Vanessa Linda Claus

Permanenterregte Axialflussmaschine als Radnabenantrieb für die Mikromobilität

Mit Hinblick auf die Anwendung in Fahrzeugen der Mikromobilität sollen in meinem Forschungsprojekt elektrische Kleinantriebe erforscht und entwickelt werden. Der hierbei gewählte Maschinentyp ist die permanenterregte Axialflussmaschine. Der Einsatz ist als Radnaben- oder rad-naher Antrieb vorgesehen, da klassische Konzepte mit Zentralmotoren und Antriebsstrang aufgrund des Designs von Mikro-Fahrzeuge nicht effektiv bis hin zu unmöglich sind.

Die Axialflussmaschine grenzt sich von konventionellen Radialflussmaschinen durch ihre typen-eigene Scheiben-Geometrie ab. Diese geometrische Anordnung sorgt für mehrere Vorteile: Hervorzuheben ist dabei die höhere Leistungsdichte, sodass bei gleichen Bauraum mehr Drehmoment und Leistung erzielt werden können. Durch den scheibenartigen Aufbau sind aber auch "Double Gap" und "Multi Gap" Geometrien möglich, welche die Leistungsdichte weiter erhöhen und das Wachstumsverhältnis der Maschine verbessern.
Radnabenantriebe führen zu Vorteilen in der Fahrzeugkonstruktion, da das Design des Fahrzeuges losgelöst vom Antrieb ist. Des Weiteren werden Elemente des Antriebsstranges und deren Gewicht eingespart sowie elektrisiert. Darüber hinaus besitzt das Fahrzeug eine gleichmäßigere Verteilung von Gewicht und Verlusten (Wärmequellen), was für die Fahrdynamik und Wärmeabfuhr Vorteile bringt.

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